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好意思国波音公司高管7日不息出席好意思国国度运载安全委员会听证会【REAL-388】メガスプラッシュ ～潮吹き絶頂スペシャル～，就本年1月发生的波音737 MAX 9客机门塞空中衰退事件等提供证词。据波音高管在听证会上示意，无法保证改日不出现肖似的问题。

7日是这次听证会的第二天。好意思国国度运载安全委员会主席霍曼迪参谋波音高管，能否细目波音改日不会出现肖似的弱势问题，波音方面仍示意不细目，甚而是一些未经授权的分娩智力可能也无法幸免。

好意思国国度运载安全委员会主席 霍曼迪：你能百分之百告诉阿拉斯加航空公司，改日不会再发生螺栓健忘装回门塞的情况吗?

波音公司质地监管部门崇拜东谈主 赫克托·席尔瓦：我不行作念出这么的首肯或保证，我所能说的是，咱们起劲于于确保能作念出扫数必要的蜕变。

霍曼迪还示意，阿拉斯加航空的波音737 MAX 9客机本年1月发生的门塞衰退事件是竣工不错幸免的，因为飞机制造商很早昔日就应该发现这一问题。但多量的波音审计文献、联邦航空科罚局审计文献，以及合规审查等，王人记载了未经授权的责任智力和破除活动，况且波音公司莫得为破除737 MAX 9客机的门塞创建任何文献。

另据好意思国国度运载安全委员会的走访，别称波音飞机装门功课的工东谈主说，波音莫得提供对于门塞的有益培训，工东谈主们本不应被条目拆卸或重装门塞。另别称工东谈主说，伦顿工场的工东谈主被波音置于劳作境地，波音的所谓安全文化相配灾祸。对此，霍曼迪7日示意，磋磨对波音公司的伦顿工场进行安全文化走访。

据报谈，2月发布的初步走访论说知道，出事客机前年9月在波音位于华盛顿州伦顿市的工场拼装时，被发现机身铆钉不达标，要拆卸门塞以作维修。维修完成后，4枚用于固定门塞的螺栓未被装回。该委员会曾向波音索求这一功课的文献记载，波音示意“找不到”。

(央视财经)【REAL-388】メガスプラッシュ ～潮吹き絶頂スペシャル～